Delhi International Airport
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DIAL ist ein Joint-Venture-Konsortium der GMR Group, der Airports Authority of India, Fraport und Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB). Im Januar 2006 wurde dem Konsortium nach einem internationalen Wettbewerbsverfahren der Zuschlag für den Betrieb, die Verwaltung und die Entwicklung des IGI-Flughafens erteilt. DIAL schloss am 4. April 2006 ein Betriebs-, Verwaltungs- und Entwicklungsabkommen (OMDA) mit der AAI ab. Die anfängliche Laufzeit der Konzession beträgt 30 Jahre und kann um weitere 30 Jahre verlängert werden.
Neben der Modernisierung der bestehenden Terminals hat DIAL bereits am 25. September 2008 eine neue Start- und Landebahn 11-29 am IGI-Flughafen in Betrieb genommen. Außerdem wurde am 26. Februar 2009 das neue Terminal für nationale Abflüge 1D (T1D) eingeweiht. T1D wird die Kapazität für nationale Abflüge auf 10 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.
Das neue Terminal verfügt über ein modernes, vierstufiges Inline-Gepäckabfertigungssystem, um die Gepäckkontrolle per Röntgen vor dem Check-in zu eliminieren, einen großzügigen Sicherheitsbereich mit umfangreichen Gastronomie- und Einzelhandelseinrichtungen, eine spezielle Kontaktzone für Passagiere mit besonderen Bedürfnissen und einen Gepäckabfertigungsbereich auf einer separaten Ebene, der mehr Platz für Passagierannehmlichkeiten bietet.
Im März 2010 hat DIAL den Bau des integrierten Passagierterminals (Terminal 3) abgeschlossen. Die erste Phase des Flughafens ist so konzipiert und in der Lage, 60 Millionen Passagiere pro Jahr (mppa) zu bewältigen. Diese Entwicklung war die erste Phase der Flughafenerweiterung. In weiteren Phasen wird der Flughafen mit steigender Passagiernachfrage weiter ausgebaut, und es werden modular weitere Terminals und Start- und Landebahnen hinzugefügt, um einen U-förmigen Komplex mit einer endgültigen Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr zu bilden.
Das Unternehmen wurde mit Wirkung zum 10. April 2017 in eine öffentliche Aktiengesellschaft umgewandelt.